Фильтр топлива JC PREMIUM B3R024PR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
B3R024PR
Производитель
JC PREMIUM
Ширина [мм]
137
Высота
188
Наружный диаметр [мм]
86
Исполнение фильтра
Без подсоединения датчика уровня воды
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]
8
Renault
Двигатель и Выхлоп

Фильтр топлива JC PREMIUM B3R024PR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

953 ₴

  • сегодня
  • Код: 538967

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JC PREMIUM B3R024PR»

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- MANN WK 939/3
  • 0 отзывов

1 445 ₴ сегодня

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- (h=188mm) BOSCH 0 450 907 015
  • 0 отзывов

1 392 ₴ сегодня

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- Purflux FCS751
  • 0 отзывов

1 558 ₴ сегодня

висока якість
Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- Delphi HDF944
  • 0 отзывов

1 171 ₴ сегодня

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- RENAULT 164000890R Оригинал
Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- WIX FILTERS WF8400
  • 0 отзывов

982 ₴ сегодня

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- HENGST FILTER H427WK
  • 0 отзывов

1 280 ₴ сегодня

Фільтр паливний BLUE PRINT ADN12330
  • 0 отзывов

1 083 ₴ сегодня

Топливный фильтр UFI 24.087.00
  • 0 отзывов

1 534 ₴ сегодня

Фільтр палива (аналогWF8400/KL469) MECAFILTER ELG5317
  • 0 отзывов

984 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 8200294143
  • 8200447197
  • 8200926014

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →