Амортизатор подвески передний масл. Mitsubishi L 200 2.4 4X4, 2.5 TD 4WD (96-, 0 JAPKO MJ55600 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
MJ55600
Производитель
JAPKO
Сторона установки
Передний мост
Тип амортизатора
Давление масла
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Диаметр поршня цилиндра [мм]
45
Макс. длина [мм]
420
Мин. длина [мм]
310
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Описание

MITSUBISHI амортизатор масл.передн.L200 96-

Амортизатор подвески передний масл. Mitsubishi L 200 2.4 4X4, 2.5 TD 4WD (96-, 0 JAPKO MJ55600

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

831 ₴

  • сегодня
  • Код: 1265142

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPKO MJ55600»

Амортизатор MITSUBISHI L200 "F "97 KYB 344346
  • 0 отзывов

1 754 ₴ сегодня

Амортизатор MITSUBISHI L200 "F "97 "(Oil) KYB 444150
  • 0 отзывов

2 439 ₴ сегодня

Амортизатор KAVO SSA-5512
  • 0 отзывов

992 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Mitsubishi L200 2.4/2.5TD 4WD 96-07 MEYLE 32-26 625 0001
  • 0 отзывов

1 739 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний SACHS 318 671
  • 0 отзывов

2 438 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор Optimal A-68111G
  • 0 отзывов

1 182 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Mitsubishi L200 2.4/2.5TD 4WD 96-07 NIPPARTS J5505014G
  • 0 отзывов

1 313 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний MONROE D4482S
  • 0 отзывов

2 492 ₴ сегодня

висока якість

Оригинальные номера

MITSUBISHI
  • MR151227

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →