Характеристики
Каталожный номер
420510
Производитель
JAPKO
Ширина [мм]
45
Наружный диаметр [мм]
80
Внутренний диаметр
40
Hyundai
Подвеска и Рулевое

Підшипник маточини задн. Kia Sorento 08- JAPKO 420510

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 081 ₴

  • завтра
  • Код: 1714498

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPKO 420510»

Подшипник ступичный задний 40x80x44x45 FEBEST DAC408044452RS
  • 0 отзывов

1 018 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Hyundai Galloper 2.5 TCi 98-03 (40x80x44) SNR NTN R184.75
  • 0 отзывов

2 649 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Hyundai H-1/Terracan 98-06 (40x80x45) (к-кт) GSP GKX0022 GSP
  • 0 отзывов

1 422 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Kia Sorento 08- SNR NTN R189.10
  • 0 отзывов

3 025 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Kia Sorento 08- FAG 713 6265 80 FAG
  • 0 отзывов

2 494 ₴ 2 дня

Подшипник колесный Optimal 922923
  • 0 отзывов

2 323 ₴ сегодня

Подшипник колесный Optimal 922722
  • 0 отзывов

1 972 ₴ сегодня

Подшипник колеса, комплект BTA H10304BTA
  • 0 отзывов

570 ₴ завтра

Подшипник колеса, комплект BTA H20510BTA
  • 0 отзывов

856 ₴ сегодня

Поднипник ступицы колеса с элементами монтажа MOOG KI-WB-11907
  • 0 отзывов

1 054 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 0S11333067
  • HR208014
  • 528104A000
  • 527664A400
  • 527664A300
  • 527664A000
  • 523713E000
  • 523153E000
  • 522183E000
  • 521873E000
  • 518304E000
  • HR208024

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →