Пыльник амортизатора Hyundai/Kia/Mobis 546252T000 (фото 1) Оригинал
Характеристики
Каталожный номер
546252T000
Производитель
Hyundai/Kia/Mobis
Hyundai
KIA

Описание

Пильник амортизатора
О производителе HYUNDAI/KIA/MOBIS

Южнокорейская автомобилестроительная компания, бренд принадлежит концерну  Hyundai-Kia Motor Co. 

Как известно, концерн Hyundai-KIA обладает подразделением Mobis, которое занимается производством запчастей на автомобили данной компании для поставок на вторичный рынок Южной Кореи и мира, а также производит отбор поставщиков запчастей на конвейер при сборке автомобилей концерна.

Пыльник амортизатора Hyundai/Kia/Mobis 546252T000

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

431 ₴

  • сегодня
  • Код: 305908

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Амортизатор газомасляний SACHS 316 876
  • 0 отзывов

3 551 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор HYUNDAI/KIA Sonata/Optima "FL "10>> "(Gas) SACHS 316 875
  • 0 отзывов

3 562 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор KYB 349243
  • 0 отзывов

2 415 ₴ сегодня

Отбойник амортизатора Hyundai/Kia/Mobis 546263S000 Оригинал
Сайлентблок CTR CVKH-130
  • 0 отзывов

237 ₴ сегодня

Сайлентблок CTR CVKH-132
  • 0 отзывов

273 ₴ сегодня

Рычаг подвески CTR CQKH-86
  • 0 отзывов

1 175 ₴ сегодня

Аналоги «Hyundai/Kia/Mobis 546252T000»

Захисний комплект амортизатора MONROE PK489
  • 0 отзывов

1 258 ₴ завтра

висока якість

Оригинальные номера

OEM
  • 546253R000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →