Опора шарова Hyundai/Kia/Mobis 54530G4AA0 (фото 1) Оригинал
Характеристики
Каталожный номер
54530G4AA0
Производитель
Hyundai/Kia/Mobis
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое
О производителе HYUNDAI/KIA/MOBIS

Южнокорейская автомобилестроительная компания, бренд принадлежит концерну  Hyundai-Kia Motor Co. 

Как известно, концерн Hyundai-KIA обладает подразделением Mobis, которое занимается производством запчастей на автомобили данной компании для поставок на вторичный рынок Южной Кореи и мира, а также производит отбор поставщиков запчастей на конвейер при сборке автомобилей концерна.

Опора шарова Hyundai/Kia/Mobis 54530G4AA0

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 661 ₴

  • завтра
  • Код: 1002786

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Hyundai/Kia/Mobis 54530G4AA0»

Опора шаровая (передняя/снизу) Hyundai Elantra/i30//Kia Cerato 15- (L) BLUE PRINT ADBP860162 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

861 ₴ сегодня

Опора шаровая (передняя/снизу) Hyundai Elantra/Kia Seed 15- (L) ASMETAL 10HY0300
  • 0 отзывов

844 ₴ завтра

PARTS HYUNDAI кульова опора передн. нижн. лів. Elantra 16- KAVO SBJ-3039
  • 0 отзывов

756 ₴ завтра

Original Birth Кульова опора BIRTH CS3672 BIRTH
  • 0 отзывов

671 ₴ сегодня

Шарова опора,передня вісь Delphi TC6815 Delphi
  • 0 отзывов

614 ₴ сегодня

Опора шаровая рычага передн лев (кон 15*17.1) HYUNDAI ELANTRA (10-), KONA (17-), KIA XCEED (CD) (19-) (92-16236) AYD 9216236 AYD
  • 0 отзывов

692 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →