Характеристики
Каталожный номер
E989LC
Производитель
HENGST FILTER
Устаревший номер
E989LC02
Ширина [мм]
254
Исполнение фильтра
Фильтр активированного угля
Длина [мм]
311
Высота [мм]
35
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Фильтр салона MB E-class (W211) 02-08 (угольный) HENGST FILTER E989LC

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

810 ₴

  • сегодня
  • Код: 953199

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HENGST FILTER E989LC»

Фильтр салона MERCEDES E 211 02- угольный (выр-во DENCKERMANN) Denckermann M110691K
  • 0 отзывов

394 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр салона MB E-class (W211) 02-08 (угольный) BOSCH 1 987 432 381 BOSCH
  • 0 отзывов

737 ₴ сегодня

Фильтр салона с активированным углем DENSO DCF252K
  • 0 отзывов

996 ₴ сегодня

Фильтр салона угольный PROFIT 1521-2202
  • 0 отзывов

454 ₴ сегодня

Фильтр салона MB E-class (W211) 02-08 (угольный) KOLBENSCHMIDT 50014225
  • 0 отзывов

533 ₴ сегодня

Фильтр салона MB E-class (W211) 02-08 (угольный) MANN CUK 3172
  • 0 отзывов

985 ₴ сегодня

Фильтр салона MB E-class (W211) 02-09/CLS 04-10/Claas Scorpion 17- MANN CU 3172
  • 0 отзывов

689 ₴ сегодня

Фильтр салона MB E-class (W211) (угольный/антибактериальный) MANN FP 3172
  • 0 отзывов

1 284 ₴ сегодня

Фильтр салона MB E-class (W211) (угольный) MEYLE 012 320 0006 MEYLE
  • 0 отзывов

850 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 211830001890
MERCEDES-BENZ
  • 2118300018
  • 2118300318
  • A2118300018
  • A2118300318

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →