Характеристики
Каталожный номер
004-854
Производитель
Fischer Automotive One (FA1)
Длина [мм]
90
Коннектор
Двойной хомут
Диаметр [мм]
55
Материал
Высококачественная сталь
Audi
Citroen
Fiat
Ford
Mercedes
Nissan

Хомут глушителя (передний) VW Caddy III 1.6-2.0 TDI 04-15 (55/59.5x90) Fischer Automotive One (FA1) 004-854

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

443 ₴

  • сегодня
  • Код: 106658

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «Fischer Automotive One (FA1) 004-854»

Аналоги «Fischer Automotive One (FA1) 004-854»

Хомут глушителя (передний) VW Caddy III 1.6-2.0 TDI 04-15 (55/59.5x90) Fischer Automotive One (FA1) 004-954
  • 0 отзывов

275 ₴ сегодня

Топ продаж
Хомут глушителя (передний) Citroen C5/Peugeot 407/807 02- (55/59.5x80) Fischer Automotive One (FA1) 004-955
  • 0 отзывов

283 ₴ сегодня

Выхлопные системы STARLINE 99.40.458 STARLINE
  • 0 отзывов

222 ₴ сегодня

Выхлопные системы STARLINE ST 004-954 STARLINE
  • 0 отзывов

447 ₴ сегодня

Хомут глушителя стремяночный M8 Ф58 мм (оцинк. сталь) (10шт) Asam ASAM 55320 ASAM
  • 0 отзывов

73 ₴ сегодня

Хомут глушителя TOPRAN / HANS PRIES 113338
  • 0 отзывов

561 ₴ сегодня

Хомут двойной VAG 1K0253141S
  • 0 отзывов

1 464 ₴ сегодня

Оригинал
Хомут глушителя RENAULT 8200661296
  • 0 отзывов

1 224 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

Opel
  • 13278369
  • 856078
VAG
  • 1K0253141S
RENAULT
  • 8200661296
PORSCHE
  • 95811122020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →