Характеристики
Каталожный номер
37539
Производитель
FEBI BILSTEIN
Длина [мм]
2063
Материал
Epdm (этилен-пропиленовый каучук)
Вес [кг]
0.210
Количество ребер
6
BMW
Chevrolet
Mercedes
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

FEBI VW ремінь 6PK2063 FEBI BILSTEIN 37539

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

814 ₴

  • завтра
  • Код: 1266440

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 37539»

Ремень генератора VW Caddy 1.6-2.0TDI 10-20 DAYCO 6PK1070
  • 0 отзывов

427 ₴ сегодня

Ремень генератора VW Caddy 1.6-2.0TDI 90- Gates 6PK1070
  • 0 отзывов

545 ₴ сегодня

Ремень генератора Renault Clio III 1.2/BMW 750i/850Ci Gates 7PK1035
  • 0 отзывов

492 ₴ завтра

Ремень генератора MB W124/201/202/210 OM601/602/M111 (6PK2050) BOSCH 1 987 947 820 BOSCH
  • 0 отзывов

454 ₴ сегодня

Пасок велоклиновий BLUE PRINT AD06R2066 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

614 ₴ завтра

Ремень генератора MB OM606 -99 (PS)/ Kia Carnival/ Sedona 2.7 05-15/ Opel Antara 2.0 CDTI 06- BLUE PRINT AD06R2060 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

657 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 4805514
  • 4817458
  • 96440421
  • 96989017
  • 096440421
  • 096989017
VAG
  • 74145933G
  • 74903137AT
  • 74903137BB
  • 074145933G
  • 074903137AT
  • 074903137BB
GM
  • 92204908
  • 96440421
  • 96989017
  • 12642400
  • 092204908
  • 096440421
  • 096989017
VOLVO
  • 3583729
Hyundai/Kia/Mobis
  • 252123LTA0
MERCEDES-BENZ
  • 0119978492
  • A0119978492
BMW
  • 11287792059

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →