Характеристики
Каталожный номер
34799
Производитель
FEBI BILSTEIN
Вес [кг]
0.325
Парные номера артикулов
Материал
Nbr (бутадиен-нитрильный каучук)
BMW
Двигатель и Выхлоп

Прокладка клапанной крышки FEBI BILSTEIN 34799

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 368 ₴

  • сегодня
  • Код: 1011986

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 34799»

Прокладка крышки клапанов BMW 5 (E60/E61)/7 (E65/E66/E67)/X5 (E53/E70) 3.5-4.8 01- (5-8 цил.) (к-кт) VICTOR REINZ 15-37332-01
  • 0 отзывов

2 461 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект прокладок, крышка головки цилиндра BMW N62 5-8 (выр-во) Payen HM5297
  • 0 отзывов

1 900 ₴ сегодня

Прокладка крышки клапанов BMW 5 (E60)/7 (E65) 01- (5-8 цилиндр) (к-кт) ELRING 725.340
  • 0 отзывов

2 428 ₴ сегодня

Болт крышки клапанной BMW 3 (E46/E90)/5 (E39/E60)/X5 (E53/E70) 98-13 M47/M57 (M6x40) ELRING 122.682
  • 0 отзывов

216 ₴ сегодня

Сальник распредвала BMW 5 (E60)/7 (E65-E67)/X5 (E53/E70) 03-10 N62/N73 ELRING 725.250
  • 0 отзывов

162 ₴ сегодня

Прокладка крышки клапанов BMW 5 (E60)/7 (E65) 01- (1-4 цилиндр) (к-кт) FEBI BILSTEIN 34798
  • 0 отзывов

2 411 ₴ сегодня

Прокладка клапанної кришки гумова DR.MOTOR DRM01025
  • 0 отзывов

76 ₴ сегодня

Прокладка клапанной крышки BMW 5 (E60), 7 (E65) 4.0i Ajusa AJUSA 11103800
  • 0 отзывов

1 413 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 11127501588
  • 11127502482
  • 11127506418
  • 11127511582
  • 11127513195
  • 11127568838

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →