Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 30072 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
30072
Производитель
FEBI BILSTEIN
Устаревший номер
35598
Высота
532
Вес [кг]
4.416
Внутренний диаметр
170
Наружный диаметр [мм]
265
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 30072

  • 0 отзывов

2 199 ₴

  • сегодня
  • Код: 147132

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 30072»

Фильтр воздушный WIX FILTERS 93240E
  • 0 отзывов

2 087 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр воздушный MB (W176/C117/X156) 13- FEBI BILSTEIN 109016
  • 0 отзывов

1 294 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Daimler MAHLE / KNECHT LX 1734
  • 0 отзывов

2 839 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ВСТАВКА MANN C 27 1320/3
  • 0 отзывов

3 514 ₴ сегодня

Фильтр воздушный HENGST FILTER E603L
  • 0 отзывов

2 751 ₴ сегодня

Фильтр воздушный DONALDSON P784457
  • 0 отзывов

3 094 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MB Acros OM541/Atego OM906/Axor OM457 97- BOSCH F 026 400 064
  • 0 отзывов

2 596 ₴ сегодня

Фильтр воздуха HENGST FILTER E1016L
  • 0 отзывов

2 565 ₴ 3 дня

Фильтр воздуха PURRO PURHA0080
  • 0 отзывов

2 416 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Knorr Bremse K117836N50
  • 0 отзывов

2 718 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A6860940204
  • A4760940004
  • A0040948604
  • A0040943504
  • 6860940204
  • 4760940004
  • 0040948604
  • 0040943504
IVECO
  • 42537392
  • 042537392
  • 0042537392
SCANIA
  • 1485592
JOHN DEERE
  • DQ64429

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →