К-т подшипников ступицы FEBI BILSTEIN 05398 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
05398
Производитель
FEBI BILSTEIN
Для оригинального номера
5 007 040
Сторона установки
Передний мост справа
Ширина [мм]
19
Вес [кг]
0.455
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
60
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С гайкой хвостовика моста
Конструкция подшипника
Конический роликовый подшивник
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С уплотнительным кольцом вала
Ford
Подвеска и Рулевое

К-т подшипников ступицы FEBI BILSTEIN 05398

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

690 ₴

  • сегодня
  • Код: 697410

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «FEBI BILSTEIN 05398»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 05398»

Подшипник колеса, комплект BTA H1G002BTA
  • 0 отзывов

487 ₴ сегодня

Топ продаж
Подшипник ступицы перед. Ford Escort IV/Orion II/Fiesta 77-90 A.B.S. 200044
  • 0 отзывов

587 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (передней) Ford Escort/Fiesta -89 (35x60x19) MEYLE 714 500 0001
  • 0 отзывов

819 ₴ сегодня

Подшипник ступицы SATO TECH WB35114
  • 0 отзывов

484 ₴ сегодня

Подшипник ступицы FORD FIESTA, I-II, ESCORT 81- передн.мост (Выр-во) MOOG FD-WB-11170
  • 0 отзывов

583 ₴ сегодня

Подшипник колесный STARLINE LO 00687
  • 0 отзывов

405 ₴ сегодня

FORD підшипник передн.ступ.Escort 80-90 SKF VKBA 687
  • 0 отзывов

1 678 ₴ завтра

Рекомендуємо

Оригинальные номера

FORD
  • 5007040
  • A800X1K018FA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →