Характеристики
Каталожный номер
MZSB-MZ3R
Производитель
FEBEST
Сторона установки
Задний мост
Вес [кг]
0.115
Длина упаковки [см]
5.0
Ширина упаковки [см]
4.5
Высота упаковки [см]
4.5
Ford
Mazda
Подвеска и Рулевое

Описание

Втулка стабілізатора

Втулка стабилизатора FEBEST MZSB-MZ3R

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

278 ₴

  • сегодня
  • Код: 298537

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST MZSB-MZ3R»

Втулка стабилизатора (заднего) Ford Focus/C-Max 04-18 (d=17mm) SIDEM 803906
  • 0 отзывов

276 ₴ сегодня

висока якість
Втулка стабилизатора SWAG 50 10 3629
  • 0 отзывов

224 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора FORD C-MAX II 10 зад. мост (Выр-во) MOOG FD-SB-12667
  • 0 отзывов

242 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора резиновая TEDGUM 00224289
  • 0 отзывов

160 ₴ сегодня

Топ продаж
Втулка стабилизатора SWAG 83 94 2363
  • 0 отзывов

391 ₴ сегодня

Original Birth - Втулка стабілізатора BIRTH 4882 BIRTH
  • 0 отзывов

117 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора SWAG 83 94 2362
  • 0 отзывов

220 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора подвески SASIC 2306097
  • 0 отзывов

127 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора (заднего) Ford Focus/C-Max 04-18 (d=17mm) FEBI BILSTEIN 103629
  • 0 отзывов

214 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора (заднего) Mazda 3/5 1.3-2.0 16V 03 (d=16mm) BLUE PRINT ADM58047 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

322 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1337965
  • BP4K28156C
  • BP4K28156D
  • BP4K28156E
MAZDA
  • BP4K28156

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →