Ексцентрик FEBEST 0230-008 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0230-008
Производитель
FEBEST
Вес [кг]
0.056
Длина упаковки [см]
4.1
Ширина упаковки [см]
4.1
Высота упаковки [см]
0.6
Infiniti
Nissan

Описание

Ексцентрик

Ексцентрик FEBEST 0230-008

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

259 ₴

  • сегодня
  • Код: 406005

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Болт FEBEST 0229-005
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок рычага NISSAN QASHQAI, X-TRAIL 07- задн. мост с двух сторон (Выр-во) FEBEST NAB-267
  • 0 отзывов

1 148 ₴ сегодня

Гайка NISSAN 54588JG00A
  • 0 отзывов

40 ₴ сегодня

Оригинал

Аналоги «FEBEST 0230-008»

Рем комплект TEDGUM TED67310
  • 0 отзывов

881 ₴ сегодня

Комплект рычажного крепления TEDGUM TED46982
  • 0 отзывов

632 ₴ сегодня

Гвинт TEDGUM TED54791
  • 0 отзывов

1 644 ₴ завтра

Комплект болтів з шестигранною головкою з чорного металу в наборі з гайками TEDGUM TED16761
  • 0 отзывов

899 ₴ завтра

Гвинт, поперечний важіль підвіски TEDGUM TED45181
  • 0 отзывов

481 ₴ завтра

Монт.елемент підвіски TEDGUM TED53687
  • 0 отзывов

112 ₴ 2 дня

Шайба NISSAN 545591Z60B
  • 0 отзывов

208 ₴ сегодня

Оригинал
Эксцентрик болта заднего рычага NISSAN 545592S40A Оригинал
Шайба NISSAN 54559-1LA1A
  • 0 отзывов

155 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 545591Z60A
  • 545591Z60B
  • 545592S400
  • 54559WA600
  • 545592S40A
NISSAN
  • 545591LA1A
  • 545591LA0A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →