Прокладка насоса вакуумного VW Passat/Golf/Skoda Octavia 1.8/2.0TFSI 04- ELRING 226.460 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
226.460
Производитель
ELRING
Классификационный код товара
8409919990
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Тормозная система

Прокладка насоса вакуумного VW Passat/Golf/Skoda Octavia 1.8/2.0TFSI 04- ELRING 226.460

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

124 ₴

  • сегодня
  • Код: 42770

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Герметик Reinzosil Tube -50°C +320°C, 200ml (антрацит) VICTOR REINZ 70-31414-20
  • 0 отзывов

938 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект прокладок AJUSA 77006600
  • 0 отзывов

1 252 ₴ сегодня

Топ продаж
Сальник клапана (впуск/выпуск) VW Caddy III/IV 1.2/2.0 TSI/TDI 95- (6x8.8/12.2x9.3) ELRING 724.590
  • 0 отзывов

25 ₴ сегодня

Топ продаж
Прокладка заслонки дроссельной Audi A3/A4/Skoda Octavia/VW Passat 1.8TSI/2.0TFSI 04- ELRING 729.960
  • 0 отзывов

215 ₴ сегодня

Топ продаж
Выпускной клапан FRECCIA R6207/BMCR
  • 0 отзывов

369 ₴ сегодня

Сальник коленвала (передний) VW Golf/ Passat 1.8/2.0 TSI 10-, 45x60x8 VICTOR REINZ 81-37608-00
  • 0 отзывов

498 ₴ сегодня

Трубка системы охлаждения Audi A3/VW Passat 04-12 Vika 11211853201
  • 0 отзывов

752 ₴ сегодня

Клапан ГБЦ FRECCIA R6580/SCR
  • 0 отзывов

299 ₴ сегодня

Винт шестеренки коленвала VAG WHT001760
  • 0 отзывов

576 ₴

Нет в наличии
Оригинал

Аналоги «ELRING 226.460»

Оригинальные номера

OEM
  • 06H103121F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →