Характеристики
Каталожный номер
CS 24218
Производитель
DP Group
Ford
Land Rover
Mazda
Volvo
Охлаждение и Отопление

Бачок расширительный Ford Transit V363 2.0-2.2TDCi 12- DP Group CS 24218

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

435 ₴

  • завтра
  • Код: 1134811

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DP Group CS 24218»

Крышка расширительного бачка (выр-во) Vernet RC0150
  • 0 отзывов

198 ₴ сегодня

Топ продаж
Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- MEYLE 714 238 0000 MEYLE
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Топ продаж
Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- Gates RC240
  • 0 отзывов

298 ₴ сегодня

Топ продаж
Крышка бачка TOPRAN / HANS PRIES 304951
  • 0 отзывов

160 ₴ завтра

Original Birth - Кришка розширювального бачка системи охолодження BIRTH 8850 BIRTH
  • 0 отзывов

200 ₴ сегодня

Прокладка болта крышки BLUE PRINT ADBP990013 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

212 ₴ сегодня

Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- FEBI BILSTEIN 105933
  • 0 отзывов

204 ₴ сегодня

Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- AIC 54149 AIC
  • 0 отзывов

175 ₴ сегодня

Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- MOTORAD T57
  • 0 отзывов

207 ₴ сегодня

Крышка бачка расширительного Ford Transit 06- IMPERGOM 43033
  • 0 отзывов

170 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1224233
  • LF5015205A
  • BK218K218AG
  • 5193938
  • 3M5H8100AD
  • 30680002
  • 2036675
  • 1826442
  • 1774964
  • 1301104
  • LR000243

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →