Фильтр масляный SSANGYONG ACTYON, KORANDO 2.0 12- (выр-во DENCKERMANN) Denckermann A211021 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
A211021
Производитель
Denckermann
Высота
99
Внутренний диаметр
25
Наружный диаметр [мм]
62
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
SsangYong
Двигатель и Выхлоп

Фильтр масляный SSANGYONG ACTYON, KORANDO 2.0 12- (выр-во DENCKERMANN) Denckermann A211021

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

200 ₴

  • сегодня
  • Код: 173178

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Denckermann A211021»

Фильтр масляный SsangYong Korando 2.0 12- MAHLE / KNECHT OX 1158D
  • 0 отзывов

467 ₴ сегодня

Фильтр масляный SsangYong Korando 2.0 12- KAVO SO-807
  • 0 отзывов

251 ₴ завтра

Фільтр оливи BLUE PRINT ADBP210055
  • 0 отзывов

330 ₴ сегодня

Фильтр масляный SsangYong Korando 2.0 12- Purflux L1148
  • 0 отзывов

358 ₴ завтра

висока якість
Фильтр масляный MANDO MMF040075
  • 0 отзывов

217 ₴ сегодня

Фильтр масляный Ssangyong Korando 2.0 (10-),Rexton W 2.0 XDI (12-), Rodius II 2.0, 2.2 XDI (13-) JAPKO 1ECO105
  • 0 отзывов

181 ₴ сегодня

Фильтр масляный JAKOPARTS J1310407
  • 0 отзывов

275 ₴ сегодня

Фильтр масляный SSANGYONG KORANDO (выр-во) ASHIKA 10-ECO105
  • 0 отзывов

214 ₴ завтра

Фильтр масляный JAPANPARTS FOECO105
  • 0 отзывов

200 ₴ завтра

SSANGYONG фільтр мастила Korando (бенз) JAPANPARTS FO-ECO137
  • 0 отзывов

200 ₴ сегодня

Оригинальные номера

SSANGYONG
  • 1721803009
  • 1721840025

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →