Рулевая тяга TOYOTA Corolla,Corolla Verso,Prius Delphi TA1934 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
TA1934
Производитель
Delphi
Сторона установки
Передний мост справа
Длинна
181
Ширина [мм]
44
Высота
82
Размер резьбы
M14x1.5
Размер конуса [мм]
12.6
Тип резьбы
С правой резьбой
Парные номера артикулов
TA1933
Применяемость
Toyota
Подвеска и Рулевое
Рулевые наконечники

Рулевая тяга TOYOTA Corolla,Corolla Verso,Prius Delphi TA1934

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

448 ₴

Аналоги «Delphi TA1934»

Наконечник рулевой тяги 555 SE-3641R
555 SE-3641R
Наконечник рулевой тяги
  • 0 отзывов

665 ₴ сегодня

Наконечник поперечной рулевой тяги LEMFORDER 30692 01
LEMFORDER 30692 01
Наконечник поперечной рулевой тяги
  • 0 отзывов

772 ₴ сегодня

висока якість
Рулевой наконечник STARLINE 90.87.721
STARLINE 90.87.721
Рулевой наконечник
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Рулевой наконечник YAMATO I12081YMT
YAMATO I12081YMT
Рулевой наконечник
  • 0 отзывов

471 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги SATO TECH PS21112
SATO TECH PS21112
Наконечник рулевой тяги
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Наконечник тяги рулевой (R) Toyota Corolla/Prius/Yaris 00- MEYLE 30-16 020 0018
MEYLE 30-16 020 0018
Наконечник тяги рулевой (R) Toyota Corolla/Prius/Yaris 00-
  • 0 отзывов

674 ₴ завтра

Наконечник тяги рулевой (R) Toyota Corolla 02-07/Yaris 05- ASMETAL 17TY0200
ASMETAL 17TY0200
Наконечник тяги рулевой (R) Toyota Corolla 02-07/Yaris 05-
  • 0 отзывов

628 ₴ завтра

Рулевой наконечник Optimal G1-1303
Optimal G1-1303
Рулевой наконечник
  • 0 отзывов

727 ₴ сегодня

-Накінечник кермової тяги JAPKO 111264R
JAPKO 111264R
111264R JAPKO-Накінечник кермової тяги
  • 0 отзывов

433 ₴ сегодня

Наконечник R Toyota Corolla 00-08 Vitz 05-12 Yaris 05-14 Allex 01- OLD CET-115R (вир-во) CTR CE0731R
CTR CE0731R
Наконечник R Toyota Corolla 00-08 Vitz 05-12 Yaris 05-14 Allex 01- OLD CET-115R (вир-во CTR)
  • 0 отзывов

535 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4504649115
TOYOTA
  • 4504609360
  • 4504619265
  • 4504609160

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →