Комплект ГРМ + помпа Renault Megane III/ Scenic III 1.6 16V 08- DAYCO KTBWP5171 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
KTBWP5171
Производитель
DAYCO
Устаревший номер
KTBWP5170
Вес [кг]
2.3
Dacia
Renault
Двигатель и Выхлоп

Комплект ГРМ + помпа Renault Megane III/ Scenic III 1.6 16V 08- DAYCO KTBWP5171

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 329 ₴

  • сегодня
  • Код: 20629

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «DAYCO KTBWP5171»

Аналоги «DAYCO KTBWP5171»

Комплект ГРМ + помпа Renault Megane III/ Scenic II/Laguna III 1.6 16V 02- (27.4x132z) Gates KP45671XS
  • 0 отзывов

4 988 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект ГРМ + помпа Renault Megane III/ Scenic III 1.6 16V 08-, 81-83kw, K4M INA 530 0639 30
  • 0 отзывов

5 148 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект ГРМ + помпа Renault Clio III/Laguna III/Megane III/ Scenic III 1.6 16V 05- (27x132z) SKF VKMC 06021
  • 0 отзывов

4 269 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Комплект ГРМ + помпа Renault Clio III/Laguna III/Megane III/ Scenic III 1.6 16V 05- (27.4x132z) BOSCH 1 987 946 389
  • 0 отзывов

4 876 ₴ сегодня

Комплект ГРМ + помпа Renault Megane/Scenic 1.6 16V 02- HEPU PK08421
  • 0 отзывов

5 476 ₴ завтра

Комплект ланцюга ГРМ FEBI BILSTEIN 36444
  • 0 отзывов

10 684 ₴ сегодня

Комплект газорозподільчого механізму Metelli 30-0724-2
  • 0 отзывов

4 889 ₴ сегодня

Комплект ремня ГРМ с помпой DOLZ KD073
  • 0 отзывов

4 018 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 119A04687R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →