NISSAN Кульова опора MICRA IV 1.2 10- DAYCO DSS2601 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
DSS2601
Производитель
DAYCO
Сторона установки
Передняя нижняя ось
Диаметр отверстия [мм]
34.9
Размер конуса [мм]
16.0
Nissan
Подвеска и Рулевое

NISSAN Кульова опора MICRA IV 1.2 10- DAYCO DSS2601

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

457 ₴

  • завтра
  • Код: 1244008

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DAYCO DSS2601»

Рычаг подвески передний TRW JTC1652
  • 0 отзывов

2 591 ₴ сегодня

Слоеная опора,передняя ось MOOG NIBJ13545
  • 0 отзывов

698 ₴ сегодня

Рычаг подвески передний FEBI BILSTEIN 48180
  • 0 отзывов

2 571 ₴ сегодня

Рычаг подвески передний FEBI BILSTEIN 48181
  • 0 отзывов

2 571 ₴ сегодня

Рычаг NISSAN Micra/Sunny "FL "10>> TRW JTC1651
  • 0 отзывов

2 591 ₴ сегодня

Опора шаровая (передняя/снизу) Nissan Micra/Note 10- ASMETAL 10NS1300
  • 0 отзывов

417 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади/снизу) Nissan Micra IV 10-16 (19x50x53) FEBI BILSTEIN 170012
  • 0 отзывов

546 ₴ завтра

Рычаг подвески (передний/снизу) (R) Nissan Micra/Note 10- Delphi TC2683
  • 0 отзывов

2 492 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади/снизу) Nissan Micra IV 10- MEYLE 36146100025
  • 0 отзывов

535 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади/снизу) Nissan Micra IV 10- (19x50x53) BLUE PRINT ADBP800004
  • 0 отзывов

546 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 545001HA5D
  • 545001HA7A
  • 545011HA7A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →