Подшипник ступицы (задней) Ford Sierra 82-93 (35x60x18.5) (L) CX CX 090 (фото 1) Топ продаж
Характеристики
Каталожный номер
CX 090
Производитель
CX
Ford
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы (задней) Ford Sierra 82-93 (35x60x18.5) (L) CX CX 090

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

452 ₴

  • сегодня
  • Код: 55601

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CX CX 090»

Подшипник ступицы задн. Ford Sierra 88-93 л. A.B.S. 200658
  • 0 отзывов

599 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Ford Scorpio 94-98 (41x68x19) (к-кт) SKF VKBA 3485
  • 0 отзывов

1 533 ₴ завтра

Рекомендуємо
Подшипник ступицы FORD задн. мост (Выр-во) SKF VKBA 919
  • 0 отзывов

1 865 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник колеса, комплект BTA H2G033BTA
  • 0 отзывов

639 ₴ сегодня

Подшипник колеса, комплект BTA H2G034BTA
  • 0 отзывов

589 ₴ сегодня

Подшипник ступицы задн. Ford Escort VI/VII/Scorpio/Sierra 88-98 л. A.B.S. 200669
  • 0 отзывов

921 ₴ сегодня

Подшипник ступицы перед. Ford Escort/Orion/Fiesta 83-91 A.B.S. 200556
  • 0 отзывов

652 ₴ сегодня

Підшипник колеса,комплект SKF VKBA918
  • 0 отзывов

1 872 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник ступицы (передней) Ford Sierra 82-93 (35x60x18,5) SNR NTN R152.21
  • 0 отзывов

1 305 ₴ сегодня

FORD підшипник задньої маточини Escort,Orion 91-, Fiesta 89- ASAM 70848 ASAM
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5011392
  • 5011391
  • 1591389
  • 1513181
  • 1513180
  • 6140418

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →