Опора шаровая нижняя Honda Civic 01-05 NEW CB0115 (выр-во) CTR CBHO-30 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CBHO-30
Производитель
CTR
Новый номер
CB0115
Размер резьбы
M14XP1.5
Вес [г]
334
Сторона установки
Снизу
Наружный диаметр [мм]
44
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С гайкой
Применяемость
Подвеска и Рулевое
Шаровые опоры

Опора шаровая нижняя Honda Civic 01-05 NEW CB0115 (выр-во) CTR CBHO-30

  • 0 отзывов

409 ₴

Аналоги «CTR CBHO-30»

Шаровая опора 555 SB-6242
555 SB-6242 Шаровая опора
  • 0 отзывов

557 ₴ сегодня

Топ продаж
Слоеная опора,передняя ось YAMATO J14008YMT
YAMATO J14008YMT Слоеная опора,передняя ось
  • 0 отзывов

282 ₴ сегодня

Слоеная опора,передняя ось Delphi TC1299 Delphi
Delphi TC1299 Слоеная опора,передняя ось
  • 0 отзывов

673 ₴ сегодня

Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05 FEBI BILSTEIN 42154
FEBI BILSTEIN 42154 Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05
  • 0 отзывов

686 ₴ сегодня

Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05 BLUE PRINT ADH28627 BLUE PRINT
BLUE PRINT ADH28627 Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05
  • 0 отзывов

593 ₴ завтра

Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05 FAG 825 0308 10 FAG
FAG 825 0308 10 Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05
  • 0 отзывов

571 ₴ завтра

Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05 MEYLE 31160100000 MEYLE
MEYLE 31160100000 Опора шаровая (передняя/снизу) Honda Civic VII 00-05
  • 0 отзывов

652 ₴ завтра

Шаровая опора Optimal G3-1099
Optimal G3-1099 Шаровая опора
  • 0 отзывов

545 ₴ сегодня

Шаровая опора SIDEM 47287
SIDEM 47287 Шаровая опора
  • 0 отзывов

717 ₴ сегодня

висока якість
Опора шаровая передняя верхняя Honda Civic (00-) AYD 92-09386 AYD
AYD 92-09386 Опора шаровая передняя верхняя Honda Civic (00-) (92-09386) AYD
  • 0 отзывов

492 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 51210S5AJ10
  • 51220S5A003
  • 51215S5AJ10
  • 51215S6DG10
  • 51210S6DG10
  • MB945895
  • MB945896
  • 51220S5A305

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →