Опора шаровая нижняя Toyota Avensis Verso 01-09 OLD CBT-91 (выр-во) CTR CB0434 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CB0434
Производитель
CTR
Устаревший номер
Сторона установки
Снизу
Размер резьбы
M14XP1.5
Наружный диаметр [мм]
48
Вес [г]
419
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С гайкой
Toyota
Подвеска и Рулевое

Опора шаровая нижняя Toyota Avensis Verso 01-09 OLD CBT-91 (выр-во) CTR CB0434

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

560 ₴

  • сегодня
  • Код: 173062

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CB0434»

Сайлентблок подвески FEBEST TAB-225
  • 0 отзывов

205 ₴ сегодня

Шаровая опора FEBEST 0120-N60
  • 0 отзывов

650 ₴ сегодня

Сайлентблок FEBEST TAB-201
  • 0 отзывов

595 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/нижнего) Toyota Avensis/Corolla 02-09 GSP 517363
  • 0 отзывов

264 ₴ сегодня

Опора шарова 555 SB-T112
  • 0 отзывов

690 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага Toyota Carina e 2.0 (94-97),Toyota Carina e 2.0 (93-97) JAPKO GOJ231
  • 0 отзывов

379 ₴ завтра

Важіль підвіски SIDEM 45870
  • 0 отзывов

3 354 ₴ завтра

висока якість
TOYOTA кульова опора лів./прав.Avensis Verso 2,0 -09 JAPANPARTS BJ-205
  • 0 отзывов

577 ₴ сегодня

TOYOTA С/блок задній переднього важеля Carina E -97 JAPANPARTS RU-231
  • 0 отзывов

361 ₴ завтра

TOYOTA С/блок важеля Avensis 2,0 -09 SIDEM 845625
  • 0 отзывов

519 ₴ завтра

висока якість

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 4806829265
  • 4806929265

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →