Характеристики
Каталожный номер
6PK1760
Производитель
Contitech
Alfa Romeo
Audi
Dodge
Fiat
Ford
Mercedes

Ремень генератора MB W202/203/VW/Audi 2.4/2.8i Contitech 6PK1760

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

830 ₴

  • сегодня
  • Код: 20444

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Contitech 6PK1760»

Ремень генератора VW LT 2.5TDI 96-01/Peugeot Expert 1.9D/2.0HDI 98- (6PK1750) MEYLE 050 006 1750 MEYLE
  • 0 отзывов

523 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремень генератора Peugeot 206/406/Expert/Fiat Scudo/Citroen C5/C8/Jumpy 1.9D/2.0HDI 95- (6PK1740) BOSCH 1 987 948 496 BOSCH
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

Ремень генератора MB W202/203/VW/Audi 2.4/2.8i (6PK1760) BOSCH 1 987 946 037 BOSCH
  • 0 отзывов

472 ₴ сегодня

Ремень генератора VW T4 2.5TDI ACV 95- (6PK1770) HUTCHINSON 1770 K 6
  • 0 отзывов

636 ₴ сегодня

Пасок велоклиновий FEBI BILSTEIN 28927
  • 0 отзывов

343 ₴ сегодня

FEBI - Ремінь (поліклиновий) FEBI BILSTEIN 28925
  • 0 отзывов

350 ₴ сегодня

FEBI - Ремінь (поліклиновий) FEBI BILSTEIN 28975
  • 0 отзывов

561 ₴ сегодня

Пасок велоклиновий BLUE PRINT AD06R1750 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

508 ₴ сегодня

Ремень генератора Nissan Primera/Fiat Marea 1.8-2.4JTD 96-02 DAYCO 6PK1105
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 90916W2017
  • 90916W2015
  • 9091602715
  • 71753882
  • 71753870
  • 4891875AA
  • 46787907
  • 46479557
  • 60816661
  • 60814616
  • 55189689
  • 55189687
  • 1E0315907A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →