Comline - Опора стійки амортизатора COMLINE CTSM9032 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CTSM9032
Производитель
COMLINE
Высота
51
Внутренний диаметр
14
Наружный диаметр [мм]
126
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Volkswagen Corrado 89->95, Golf 88->99, Passat 88->97, Vento 91->98

Comline - Опора стійки амортизатора COMLINE CTSM9032

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

528 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1546417

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «COMLINE CTSM9032»

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник VW Golf II/III/Passat 88-99 SACHS 802 044
  • 0 отзывов

663 ₴ сегодня

висока якість
Опора аморт. VW GOLF, PASSAT, JETTA передн. (вир-во Febi) FEBI BILSTEIN 03456
  • 0 отзывов

466 ₴ сегодня

Опора амортизатора LEMFORDER 10240 02
  • 0 отзывов

664 ₴ сегодня

висока якість
Подушки амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A7W002MT
  • 0 отзывов

361 ₴ сегодня

Original Birth - Опора стійки амортизатора BIRTH 5270
  • 0 отзывов

439 ₴ сегодня

Опора амортизатора SWAG 30540006
  • 0 отзывов

518 ₴ сегодня

Подушки амортизатора TEDGUM 00721374
  • 0 отзывов

523 ₴ сегодня

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник VW Corrado/Golf II-III/Passat/Vento 1.4-2.0 88-99 MEYLE 100 412 0002
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник VW Corrado/Golf II-III/Passat/Vento 1.4-2.0 88-99 SNR NTN KB657.00
  • 0 отзывов

753 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 357412329
  • 811412331

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →