Характеристики
Каталожный номер
CTSM9026
Производитель
COMLINE
Dacia
Renault
Подвеска и Рулевое

Описание

Dacia Dokker 12->, Dokker Express 12->, Duster 10->, Lodgy 12->, Logan 04->, Logan MCV 07->, Sandero 08->, Renault Duster 12->, Logan 04->, Logan/Stepway 13->, Sandero/Stepway 07->

Comline - Опора стійки амортизатора COMLINE CTSM9026

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

341 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1243311

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «COMLINE CTSM9026»

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник Renault Duster/Logan 04- (+ шайба) SNR NTN KB655.28
  • 0 отзывов

867 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушки амортизатора SASIC 4005537
  • 0 отзывов

288 ₴ сегодня

Топ продаж
Опора амортизатора верхня ASAM 30498 ASAM
  • 0 отзывов

512 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушка амортизатора (переднего) Renault Duster/Logan 04- FEBI BILSTEIN 27504
  • 0 отзывов

428 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушка амортизатора (Swag) SWAG 60927505
  • 0 отзывов

877 ₴ сегодня

Подушка амортизатора (переднего) Renault Duster/Logan 04- FEBI BILSTEIN 27505
  • 0 отзывов

801 ₴ сегодня

Подушка амортизатора (переднего) Renault Duster/Logan 04- MEYLE 16-14 641 0019 MEYLE
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Original Birth - Опора стійки амортизатора BIRTH 51297 BIRTH
  • 0 отзывов

273 ₴ сегодня

Монтажний комп-кт амортизатора LEMFORDER 31346 01
  • 0 отзывов

897 ₴ сегодня

висока якість

Оригинальные номера

RENAULT
  • 6001547499
  • 8200757150

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →