OPEL Приводний вал правий (полуось) VIVARO A (X83) 2.5 DTI 03-, NISSAN, RENAULT CIFAM 655-851 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
655-851
Производитель
CIFAM
Длинна
1058
Внешнее зацепление со стороны колеса
27
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
39
Диаметр 1 [мм]
102
Диаметр 2 (мм)
89
Nissan
Opel
Renault
Сцепление и трансмиссия

OPEL Приводний вал правий (полуось) VIVARO A (X83) 2.5 DTI 03-, NISSAN, RENAULT CIFAM 655-851

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

10 167 ₴

  • завтра
  • Код: 1614095

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CIFAM 655-851»

Шарнир приводного вала PASCAL G1X046PC
  • 0 отзывов

1 654 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте LPR KOP890
  • 0 отзывов

2 392 ₴ 2 дня

Шрус (наружный) Opel Vivaro A 06- (27z/37z/56.65mm/102.97mm/59.9mm) Metelli 15-1755
  • 0 отзывов

1 848 ₴ сегодня

Полуось Renault Trafic 2.5 dCi 01- (R) (27x39x1056) GSP 250562
  • 0 отзывов

4 919 ₴ сегодня

Приводной вал OPEL/RENAULT Vivaro/Trafic "2,5D "R "03>> SPIDAN 24441
  • 0 отзывов

11 682 ₴ сегодня

Полуось Renault Trafic 01 Пр 2.5Dti/Dti Chass FAST FT27179
  • 0 отзывов

4 450 ₴ завтра

ШРКШ (ШРУС) зовнішній Trafic/Vivaro 2.5dCi 06- (37/27) 56,6mm/102,9mm CIFAM 607-755
  • 0 отзывов

2 538 ₴ завтра

SATO Шарнір рівних кутових швидкостей, зовнішній SATO TECH CV30084
  • 0 отзывов

1 954 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 4411698
  • 93850890
RENAULT
  • 7711135440
  • 8200169163

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →