Характеристики
Каталожный номер
F 032 111 514
Производитель
CARGO
Ток зарядки от генератора (а)
100
Ø шкива [мм]
55.5
Направление вращения
По часовой стрелке
Напряжение [в]
14
Длина [мм]
183.00
Ременной шкив
С многоручейковым шкивом
Количество канавок
6
Opel
Электрика и Освещение

Генератор Opel Vectra B 1.6-2.5i V6/16V 95-02 (14V/100A) = 111514 CARGO F 032 111 514

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 228 ₴

  • завтра
  • Код: 1586164

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CARGO F 032 111 514»

Подшипник (17x40x12) SKF 6203-2RSH
  • 0 отзывов

194 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник (17x47x14) SKF 6303-2Z
  • 0 отзывов

240 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник шариковый d>30 CARGO 333119
  • 0 отзывов

158 ₴ сегодня

Топ продаж
Генератор CARGO 111514
  • 0 отзывов

5 259 ₴ сегодня

Генератор AS A1012
  • 0 отзывов

5 722 ₴ сегодня

Генератор AS A1010
  • 0 отзывов

5 227 ₴ сегодня

Регулятор генератора (реле зарядки) Astra F/Omega B/Vectra A, B/Zafira 2.0d/2.5/3.0i 93-05 (14V/Del JP GROUP 1290200300
  • 0 отзывов

386 ₴ сегодня

Підшипник генератора AS ABE9021
  • 0 отзывов

83 ₴ завтра

Подшипник генератора (15x35x11) = 333110 CARGO F 032 333 110
  • 0 отзывов

86 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 9512122
  • 93175803
  • R1530041
  • R1530002
  • 9163939
  • 90444194
  • 3493856
  • 3493815
  • 3493814
  • 90413762
  • 6204141
  • 6204079
  • 6204034
  • 6204010
  • 6204009
  • 6204007
  • 6204006

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →