Характеристики
Каталожный номер
112416
Производитель
CARGO
Напряжение [в]
14
Длина [мм]
180.00
Ременной шкив
С многоручейковым шкивом
Количество канавок
5
Ток зарядки от генератора (а)
100
Ø шкива [мм]
53.5
Направление вращения
По часовой стрелке
Opel
Электрика и Освещение

Генератор CARGO 112416

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 948 ₴

  • завтра
  • Код: 1127138

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CARGO 112416»

Шкив CARGO 230475
  • 0 отзывов

293 ₴ сегодня

Топ продаж
Генератор AS A1001PR
  • 0 отзывов

4 743 ₴ сегодня

Генератор AS A1011
  • 0 отзывов

4 697 ₴ сегодня

Генератор 12V 100A AS A1001
  • 0 отзывов

4 846 ₴ сегодня

Регулятор генератора LAUBER CQ1010030
  • 0 отзывов

1 293 ₴ сегодня

Генератор Opel Astra G 1.4-2.0 98-05/Combo 1.6 06-11 (14V/100A) = 112416 CARGO F032112416
  • 0 отзывов

4 505 ₴ завтра

Підшипник генератора AS ABE9021
  • 0 отзывов

84 ₴ завтра

Регулятор (вир-во) CARGO 139044
  • 0 отзывов

785 ₴ сегодня

Выпрямитель диодный PROFIT 7231-0592
  • 0 отзывов

651 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 6204204
  • 93184064
  • 90561971
  • 6204214
  • 95521476
  • 55556071
  • 6204098
  • R1530024
  • 93183436
  • 9201489
  • 6204073
  • 9117851
  • 9195753
  • R1610391
  • 55556070
  • 93186485
  • 6204209
Opel
  • 9512784
  • 9512440
  • 9512175
  • 93189261
  • 93189241
  • 93186486
  • 93175943
  • 93175796
  • 6204238
  • 6204138
  • R1530077
DAF
  • 1516497R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →