Диск тормозной (задний) MB E-class (W213)/C-class (W205) 14- (300x22) (с покрытием) (вент.) ATE 24012203021 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
24012203021
Производитель
ATE
Проверочное значение
E1 90R-02C0115/1044
Высота
48.3
Диаметр отверстия [мм]
15.4
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
22.0
Минимальная толщина [мм]
19.4
Обработка
Высокоуглеродистый
Внутренний диаметр
167.7
Наружный диаметр [мм]
300.0
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
69.0
Ø фаски [мм]
112.0
Поверхность
С покрытием
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами
Код mapp в наличии
Mercedes
Тормозная система

Диск тормозной (задний) MB E-class (W213)/C-class (W205) 14- (300x22) (с покрытием) (вент.) ATE 24012203021

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 849 ₴

  • сегодня
  • Код: 530600

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 24012203021»

Тормозной диск BREMBO 09.D533.13
  • 0 отзывов

3 822 ₴ сегодня

Диск тормозной (задний) MB E-class (W213)/C-class (W205) 14- (300x22) FEBI BILSTEIN 107224
  • 0 отзывов

4 078 ₴ 2 дня

Диск тормозной FORMULA S ZIMMERMANN 400552330
  • 0 отзывов

4 340 ₴ завтра

Гальмівний диск BOSCH 0986479H50
  • 0 отзывов

2 952 ₴ сегодня

Диск тормозной MERCEDES-BENZ A0004231812
  • 0 отзывов

10 886 ₴ завтра

Оригинал
Гальмівний диск ABE C4M057ABE
  • 0 отзывов

1 723 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 0004231812
  • A0004231812

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →