Характеристики
Каталожный номер
13046048512
Производитель
ATE
Проверочное значение
E1 90R-01320/149
Высота [мм]
77.2
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Длина предупреждающего контакта [мм]
140
Толщина [мм]
16.0
Ширина [мм]
131.8
Количество индикаторов износа [на мост]
1
Тормозная установка
Brembo
Код mapp в наличии
Alfa Romeo
Тормозная система

Тормозные колодки, дисковые ATE 13046048512

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 387 ₴

  • сегодня
  • Код: 788611

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 13046048512»

Тормозные колодки дисковые FERODO FDB1794
  • 0 отзывов

2 280 ₴ сегодня

Колодки тормозные (передние) Alfa Romeo 159/166 98-11 (+датчики) BOSCH 0986494131 BOSCH
  • 0 отзывов

2 078 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые TRW GDB1363 TRW
  • 0 отзывов

1 540 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые ABE C1D024ABE
  • 0 отзывов

1 279 ₴ сегодня

Колодки тормозные (передние) Alfa Romeo 159/Spider 05-11/Giulietta 10-20 (+датчики) ICER 181730
  • 0 отзывов

1 307 ₴ завтра

FEBI ALFA гальмівні колодки передні 166 2,0-3,0 FEBI BILSTEIN 16295
  • 0 отзывов

1 462 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые BOSCH 0986494069 BOSCH
  • 0 отзывов

2 488 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые ALFA ROMEO 159/Brera/Spider "F "06>> Delphi LP2045 Delphi
  • 0 отзывов

1 944 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые REMSA 0666.02
  • 0 отзывов

1 515 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 77364516

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →