Амортизатор газомасляний ASHIKA MA-10046 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
MA-10046
Производитель
ASHIKA
Сторона установки
Задний мост
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Nissan
Подвеска и Рулевое

Амортизатор газомасляний ASHIKA MA-10046

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 806 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1089094

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASHIKA MA-10046»

Амортизатор подвески зад. Excel-G (газ.масл.) Nissan Pathfinder (05-) KYB 345056
  • 0 отзывов

3 478 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний MONROE D8068S
  • 0 отзывов

2 814 ₴ сегодня

висока якість
Сайлентблок підвіски FEBEST NAB-349
  • 0 отзывов

562 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 22200R
  • 0 отзывов

1 348 ₴ завтра

Амортизатор Optimal A-3987G
  • 0 отзывов

2 035 ₴ сегодня

Амортизатор TRW JGT1266T
  • 0 отзывов

1 887 ₴ 3 дня

Амортизатор зад. NISSAN PATHFINDER (R51) 05- (газ) EUROREPAR 1675669580
  • 0 отзывов

4 074 ₴ завтра

NISSAN амортизатор газ.задн.Pathfinder 05- JAPANPARTS MM-10046
  • 0 отзывов

1 270 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний PROFIT 2002-0916
  • 0 отзывов

1 459 ₴ сегодня

PARTS NISSAN Амортизатор газ.задн.Pathfinder 05- KAVO SSA-10995
  • 0 отзывов

1 293 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 562005X01A
  • 562005X01B
  • 56200EA511
  • 56200EB31A
  • 56200EB31B
  • 56200EB31C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →