Диск тормозной ASHIKA 60-02-264C (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
60-02-264C
Производитель
ASHIKA
Сторона установки
Передний мост
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Высота
49.5
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
26
Минимальная толщина [мм]
24
Число отверстий
5
Наружный диаметр [мм]
294.7
Момент затяжки [нм]
103
Ø фаски [мм]
62
Поверхность
Лакированный
Toyota
Тормозная система

Диск тормозной ASHIKA 60-02-264C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 067 ₴

  • завтра
  • Код: 525856

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASHIKA 60-02-264C»

Тормозной диск BOSCH 0986479454
  • 0 отзывов

2 182 ₴ сегодня

Тормозной диск BREMBO 09.9817.31
  • 0 отзывов

3 198 ₴ сегодня

Тормозной диск STARLINE PB 20773
  • 0 отзывов

1 415 ₴ сегодня

Тормозной диск ABE C32157ABE
  • 0 отзывов

1 543 ₴ сегодня

Тормозной диск TRW DF4415S
  • 0 отзывов

3 624 ₴ сегодня

Тормозной диск FERODO DDF1401C
  • 0 отзывов

5 689 ₴ завтра

Диск тормозной ATE 24012601381
  • 0 отзывов

3 184 ₴ завтра

Диск тормозной (передний) (к-кт 2шт) Toyota Avensis/Corolla 03-09 (295x26) Delphi BG4113
  • 0 отзывов

3 276 ₴ сегодня

Диск тормозной (передний) Toyota Avensis/Corolla 03-09 (295x26) BLUE PRINT ADT343199
  • 0 отзывов

2 276 ₴ сегодня

PARTS TOYOTA диск гальмівний передн. Avensis 05-, Corolla 04- KAVO BR-9440-C
  • 0 отзывов

2 195 ₴ завтра

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 4351205080
  • 435120F010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →