Бендикс стартера AS SD5063 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
SD5063
Производитель
AS
Число зубцов
9
Качество
STANDARD LINE
Внутренний диаметр
12.00
Направление вращения
Против часовой стрелки
Длина 1 [мм]
64
Наружный диаметр 1 [мм]
45.00
Наружный диаметр 2 [мм]
29.20
Новая деталь без залога
Применяемость
Электрика и Освещение
Бендикс стартера

Бендикс стартера AS SD5063

  • 0 отзывов

499 ₴

Комплекты в которых содержится «AS SD5063»

Стартер AS S5023
AS S5023
Стартер
4 305 ₴
сегодня

Аналоги «AS SD5063»

Щеткодержатель стартера CARGO 133342
CARGO 133342 Щеткодержатель стартера
  • 0 отзывов

288 ₴ сегодня

Топ продаж
Стартер AS S5023
AS S5023 Стартер
  • 0 отзывов

4 305 ₴ сегодня

Щеткодержатель стартера CARGO 133341
CARGO 133341 Щеткодержатель стартера
  • 0 отзывов

144 ₴ завтра

Топ продаж
Реле втягивающее CARGO 133288
CARGO 133288 Реле втягивающее
  • 0 отзывов

841 ₴ сегодня

Топ продаж
Подшипник (8x22x7) SKF 608-2Z
SKF 608-2Z Подшипник (8x22x7)
  • 0 отзывов

140 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Стартер Subaru Forester 2.0-2.5 RX/Turbo 97- (1.4kw) (z=9) = 111451 CARGO F 032 111 451
CARGO F 032 111 451 Стартер Subaru Forester 2.0-2.5 RX/Turbo 97- (1.4kw) (z=9) = 111451
  • 0 отзывов

5 212 ₴ сегодня

Реле втягивающего стартера AS SS5077
AS SS5077 Реле втягивающего стартера
  • 0 отзывов

1 013 ₴ сегодня

Стартер новий SUBARU Impreza 00-07, Outback 99-03, Legacy 99-03, Impreza 92-01, Forester 97-02 MSG JMS670
MSG JMS670 Стартер новий SUBARU Impreza 00-07, Outback 99-03, Legacy 99-03, Impreza 92-01, Forester 97-02
  • 0 отзывов

3 482 ₴ завтра

Щетки стартера к-кт 1+2 шт 17.5*18*4.5 PowerMax 81014493
PowerMax 81014493 Щетки стартера к-кт 1+2 шт 17.5*18*4.5
  • 0 отзывов

186 ₴ завтра

Щетки стартера PowerMax 81013911
PowerMax 81013911 Щетки стартера
  • 0 отзывов

173 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • M191T16071
  • M2T80481
  • M2T80281
  • M2T74081
  • M1T84481
  • M1T84281
  • M1T76381
  • M1T75681
  • M1T74087
  • M1T74081A
  • M1T74081
  • M191T17071
  • 23312AA010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →