Випрямляч діодний AS ARC0120 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
ARC0120
Производитель
AS
Внутренний диаметр
23.00
Сила тока [a]
50
Новая деталь без залога
Качество
STANDARD LINE
Наружный диаметр [мм]
112.00
Количество диодов
8

Випрямляч діодний AS ARC0120

  • 0 отзывов

977 ₴

  • сегодня
  • Код: 1342894

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AS ARC0120»

Подшипник 6303-2RSR (выр-во Cargo) CARGO 140093
CARGO 140093 Подшипник 6303-2RSR (выр-во Cargo)
  • 0 отзывов

240 ₴ сегодня

Топ продаж
Подшипник шариковый d>30 NSK 6203DDUC3E
NSK 6203DDUC3E Подшипник шариковый d>30
  • 0 отзывов

116 ₴ сегодня

Топ продаж
Генератор AS A0558S
AS A0558S Генератор
  • 0 отзывов

6 889 ₴ сегодня

Регулятор генератора HITACHI 2500614
HITACHI 2500614 Регулятор генератора
  • 0 отзывов

1 513 ₴ завтра

Подшипник 6203-2RS1 (выр-во Cargo) CARGO 140087
CARGO 140087 Подшипник 6203-2RS1 (выр-во Cargo)
  • 0 отзывов

149 ₴ сегодня

Манжета, конц. подшипник собств. общ. вращ., внутр. (выр-во) GM 10492344
GM 10492344 Манжета, конц. подшипник собств. общ. вращ., внутр. (выр-во GM)
  • 0 отзывов

112 ₴ сегодня

Оригинал
Подшипник шариковый d>30 NSK 6203DDUCM
NSK 6203DDUCM Подшипник шариковый d>30
  • 0 отзывов

116 ₴ сегодня

Підшипник генератора CARGO F032140093
CARGO F032140093 CARGO Підшипник генератора
  • 0 отзывов

210 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • MD313076
  • MD318458
  • MD325700
  • MD327550
  • MD327551
  • MD330800

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →