Характеристики
Каталожный номер
13566AP
Производитель
APLUS (Турция)
Парные номера артикулов
91-02456
Длина [мм]
115
Размер резьбы
M12X1.25
Размер резьбы 1
M10X1.25
Сторона установки
Слева
Вес [кг]
0.46
Размер конуса [мм]
12
Daihatsu
Подвеска и Рулевое
О производителе APLUS
Страна: Турция

Applus - новый взгляд на автомобильные комплектующие от известной турецкой компании AYD. В своей недолгой истории бренд сфокусировался на захвате мирового рынка, направляя практически все свои запчасти в магазины Европы, Америки и Африки. Инновационный подход к производству делает Applus заметным игроком, предлагая автолюбителям по всему миру современные и надежные комплектующие от надежного производителя.

Сайт производителя: http://aplus-automotive.com/

Наконечник рулевой тяги APLUS 13566AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

466 ₴

  • сегодня
  • Код: 723502

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 13566AP»

DAIHATSU рульової наконечник лів. Applause 89- BLUE PRINT ADD68714 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

606 ₴ завтра

Наконечник рульової тяги Daihatsu Charade/Espas 87-92 Л. JAPKO 111606L
  • 0 отзывов

356 ₴ завтра

DAIHATSU рульової наконечник лів. Applause 89- JAPANPARTS TI-606L
  • 0 отзывов

377 ₴ завтра

DAIHATSU рульової наконечник лів. Applause 89- TEKNOROT DH-202
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 3401145106
DAIHATSU
  • 4504787706
  • 4504787706000
  • 4504797204
  • 4504797204000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →