Характеристики
Каталожный номер
CZH1363
Производитель
ABE
Диаметр [мм]
38
Толщина тормозного диска (мм)
12
Парные номера артикулов
Сторона установки
Задний мост справа
Тип тормозного суппорта
Тормозной суппорт (1-поршневый)
Тормозная установка
BOSCH
Диаметр поршня [мм]
38
Citroen
Тормозная система

Гальмівний супорт ABE CZH1363

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 157 ₴

  • сегодня
  • Код: 1119768

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE CZH1363»

Ремкомплект суппорта (заднего) VW Caddy 03- (d=38mm) (Lucas) FRENKIT 238022
  • 0 отзывов

248 ₴ сегодня

Топ продаж
Поршенек суппорта (заднего) VW Caddy III/IV/ T4/ Golf 90-13 (38x51mm) (Lucas) FRENKIT P385101
  • 0 отзывов

272 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремкомплект супорта AUTOFREN D42008C AUTOFREN
  • 0 отзывов

976 ₴ сегодня

Элементы тормозного суппорта FEBEST 2575-BOXF
  • 0 отзывов

959 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (заднего) Citroen C4/Toyota Avensis 06- (d=38mm) (Bosch)(+поршень/направляющая) FRENKIT 738045
  • 0 отзывов

1 376 ₴ завтра

Ремкомплект супорта AUTOFREN D42008RK AUTOFREN
  • 0 отзывов

1 311 ₴ сегодня

Суппорт тормозов. пров. (выр-во ABS) A.B.S. 624052
  • 0 отзывов

2 400 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (части суппорта, уплотнители) ERT 402263
  • 0 отзывов

663 ₴ сегодня

Р/к супорта (з поршеньком (з механізмом) CITROEN C4 PICASSO ERT 402263RK
  • 0 отзывов

1 266 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 4400T8
  • 4401Q5

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →