Характеристики
Каталожный номер
YM327027
Производитель
A.B.A
Высота 2 [мм]
34
Внутренний диаметр 1(мм)
10
Ширина [мм]
39.7
Наружный диаметр 1 [мм]
60
Hyundai
KIA
Двигатель и Выхлоп

ABA KIA Натяжной ролик Carnival 2.9D/CRDI 01- A.B.A YM327027

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

620 ₴

  • завтра
  • Код: 1401505

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.A YM327027»

Комплект ГРМ Hyundai Terracan/Kia Carnival 2.9CRDi 99-06 (29x152z) INA 530 0509 10 INA
  • 0 отзывов

4 940 ₴ сегодня

Комплект ГРМ (ремень+ролик)) SKF VKMA94508
  • 0 отзывов

5 047 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Комплект ГРМ (ремень+ролик)) SKF VKMA94509
  • 0 отзывов

6 051 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Ролик направляючий SKF VKM84504
  • 0 отзывов

1 133 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Ролик ремня ГРМ Hyundai Sonata NF/YF/ Tucson/Santa Fe/ Kia Sportage/Optima (G4KD GMB GT40960
  • 0 отзывов

652 ₴ сегодня

Паразитный / Ведущий ролик SNR NTN GE370.12
  • 0 отзывов

1 175 ₴ сегодня

Ролик модуля натяжителя ремня JAKOPARTS J1140346
  • 0 отзывов

648 ₴ сегодня

Ролик обводной Hyundai/Kia/Mobis 243174X001
  • 0 отзывов

1 910 ₴ завтра

Оригинал
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) SKF VKMA 94509-2
  • 0 отзывов

6 723 ₴ завтра

Рекомендуємо
KIA К-т (ремінь + 3 ролика) ГРМ Carnival 2.9D JAPANPARTS KDD-K03
  • 0 отзывов

3 489 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 0K55112730A
  • 0K88R12730
  • 243174X000
  • 243174X001
  • 88R12730

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →