Пыльник ШРУСа на Nissan Kubistar (Ниссан Кубистар)
Сортировка:
Результаты: 31 - 38 из 38
308 ₴
сегодня
- Артикул:
- BCB2226
- BORG & BECK
-
Великобритания
Материал: термопласт
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с зажимами
Для диаметра вала [мм]: 24
Длина [мм]: 138
Система смазки: с пластичным смазочным материалом
Диаметр шарнира [мм]: 82
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с зажимами
Для диаметра вала [мм]: 24
Длина [мм]: 138
Система смазки: с пластичным смазочным материалом
Диаметр шарнира [мм]: 82
282 ₴
сегодня
- Артикул:
- 500300
- ERT
Высота [мм]: 104
Внутренний диаметр 2 (мм): 65
Для оригинального номера: 30899072
Внутренний диаметр 1(мм): 23
Внутренний диаметр 2 (мм): 65
Для оригинального номера: 30899072
Внутренний диаметр 1(мм): 23
408 ₴
сегодня
- Артикул:
- 613-372
- CIFAM
Размер резьбы: M20x1.5
Внутренний диаметр: 23
Длина [мм]: 115
Материал: резина
Наружный диаметр [мм]: 77
Внутренний диаметр: 23
Длина [мм]: 115
Материал: резина
Наружный диаметр [мм]: 77
283 ₴
сегодня
- Артикул:
- 613-260
- CIFAM
Размер резьбы: M20x1.5
Внутренний диаметр: 21.5
Длина [мм]: 103
Материал: резина
Наружный диаметр [мм]: 76.5
Внутренний диаметр: 21.5
Длина [мм]: 103
Материал: резина
Наружный диаметр [мм]: 76.5
462 ₴
сегодня
- Артикул:
- T410242
- STC
Длина [мм]: 88
Внутренний диаметр 2 (мм): 74
Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 42
Внутренний диаметр 2 (мм): 74
Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 42
528 ₴
сегодня
- Артикул:
- CVB-10245CR
- Optimal
Материал: резина
Внутренний диаметр 2 (мм): 72
Высота [мм]: 110
Внутренний диаметр 1(мм): 21
Внутренний диаметр 2 (мм): 72
Высота [мм]: 110
Внутренний диаметр 1(мм): 21
398 ₴
завтра
- Артикул:
- T401559
- STC
Высота [мм]: 104
Вес [г]: 210
Внутренний диаметр 2 (мм): 65
Сторона установки: передний мост справа
Вес [кг]: 0.21
Внутренний диаметр 1(мм): 23
Вес [г]: 210
Внутренний диаметр 2 (мм): 65
Сторона установки: передний мост справа
Вес [кг]: 0.21
Внутренний диаметр 1(мм): 23
- 1
- 2
